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20世纪最大的未解之谜她算一个

发布日期:2021-09-26 01:21   来源:未知   阅读:

  《博物馆奇妙夜2》可以算得上是叔最喜欢的电影之一,白天沉睡在博物馆中的展品,到了晚上闭馆之后就会全部活过来,他们有自己的生活也有自己的习惯,将原本死气沉沉的博物馆变得热热闹闹。

  第二部也延续了第一部天马行空的想象,只不过将主舞台搬到了史密森尼博物馆。

  也就是在这里,一片混乱中,男主认识了一位聪明勇敢且很漂亮的女飞行员阿米莉亚·艾尔哈特(Amelia Earhart),当然电影中的她也并不是真实的人类,而是这里的展品之一。

  不过阿米莉亚在现实中是真的有原型的,这位传奇的女飞行员,当你听说过她的故事后,几乎都会被她深深的吸引,随后就是无比的惋惜。

  不得不说,阿米莉亚·艾尔哈特(Amelia Earhart)的人生线位获得飞行员执照的女性,素有“Lady Lindy”之称。

  在阿米莉亚的人生中有很多个“第一”,她是第一个独自飞越大西洋的女性,也是第一位获得飞行优异十字勋章的女性,不仅如此,她还协助建立了一个女飞行员组织。

  但在她人生那么多次被载入史册的飞行经历中,最出名也最让人惋惜的就是最后一次。

  1937年7月,她首次尝试环球飞行,却在飞越太平洋的期间消失,至今为止她的失踪仍然是20世纪最大的未解之谜之一。

  1897年7月24日,阿米莉亚出生在堪萨斯州的阿奇森,她的大部分童年时光都是在外祖父母家度过,她还有一个比她小2岁的妹妹格蕾丝。

  从小开始,她母亲对她们的教育就很不一般,母亲并不想将她们培养成“可爱的小姑娘”,这也就导致了阿米莉亚从小就像个假小子。

  阿米莉亚和妹妹很喜欢探险,从家附近开始,什么有趣的和刺激的事物都被她们玩了个遍,她们常常去爬树、滑坡,甚至有时候还会用枪打老鼠。

  姐妹俩养的宠物也很不一般,虫子、蛾子、草蜢虫、树蛙……都是她们在野外找到并带回家养起来的。

  1904年,在叔叔的帮助下阿米莉亚制造了一个滑道,这个滑道类似于她之前在圣路易斯旅行时看到的云霄飞车,当这个小姑娘从当作滑车的木箱子里爬出来时,嘴唇被撞破,衣服被擦裂,但仍旧极度兴奋的对妹妹说:这就像是飞一样!

  不过和阿米莉亚以后的人生相比,比较戏剧性的是1907年他们全家因为父亲工作原因,搬家到了艾奥瓦州得梅因市,第二年父亲为了培养姐妹俩对飞机的兴趣,就带她们去了爱荷华州博览会。

  那是阿米莉亚第一次见到飞机,但是她只看了一眼就说想回去坐旋转木马,后来阿米莉亚说当时的她对“那个由铁丝和木头组成的东西毫无兴趣”。

  直到1920年阿米莉亚和一个女性朋友一起参加了多伦多的长滩航空展,她和著名的一战飞行员弗兰克·霍克斯一起在加州进行了首次飞行,只是10分钟的时间,就让阿米莉亚对飞行这件事情上瘾了。

  1921年1月,她开始在女飞行教练内塔·斯努克那里上飞行课,为了支付课程费用,她还在洛杉矶电话公司担任过文员,那年的下半年,阿米莉亚购买了第一架属于自己的飞机。

  虽然是一架二手的飞机,但对阿米莉亚来说意义重大,她还给这架浅黄色的飞机起了个名字叫“金丝雀”。

  1923年5月15日,她成为第16位从国际航空联合会获得飞行执照的女飞行员。

  在之后的几年里,阿米莉亚一直都在坚持飞行,尽管波士顿环球邮报称她为“美国最好的女飞行员之一”,但是争议却一直很多。

  阿米莉亚并不能算是一名优秀的飞行员,至少在飞行专家和有经验的飞行员中都这么认为,她也知道自己的不足,所以不断的向其他优秀的飞行员求教。

  到1927年,阿米莉亚累积了500个小时的单独飞行时间,没有任何严重的过失。

  这期间虽然家道中落,阿米莉亚不得已卖了自己的“金丝雀”和另一架飞机,去从事了一些社会性的工作,但她始终没有减少对飞行的热爱。

  之后的日子,她结了婚,横跨了大西洋,进行了很多次单人旅行,也出版过畅销小说,做过巡回演讲,进行了大量宣传,为产品打过广告,还设计过衣服。

  各种收入让她能够继续自己的飞行活动,1930年到1935年之间,阿米莉亚在不同飞机上创造了7项女性速度和距离的航空记录。

  1935年,阿米莉亚加入普渡大学,担任女性职业顾问和航空系技术顾问,这时候她开始考虑环球飞行。

  1937年6月1日,阿米莉亚从加利福尼亚州奥克兰起飞,向世界各地进行了东向飞行,这是她的第二次尝试。

  第一次尝试环球飞行是4个月前,但是由于螺旋桨变速器的润滑和磨损问题,他们必须在夏威夷修理飞机,最后飞机到达珍珠港福特岛的海军机场,三天后从珍珠港起飞时,飞机在地面打转。

  第二次阿米莉亚只找了弗雷德·努南这一位飞行员陪同飞行,他们飞到了迈阿密,飞到了南美,横跨大西洋飞到了非洲,又飞到了印度和东南亚。

  一切都非常顺利,6月29日当他们新几内亚莱城时,已经飞行了22000英里,还剩7000英里他们就可以回到奥克兰。

  短暂的休整过后,7月2日,阿米莉亚和努南从莱城出发,前往下一个目的地豪兰岛,也就是说他们要进行2500英里的不着陆飞行。

  然而,阿米莉亚和努南大概永远无法到达豪兰岛了,他们在太平洋上和陆地失去了联系,尽管进行了规模空前的搜救任务,却始终无法找到他们的踪迹。

  海军当时的官方报告中猜测,阿米莉亚和努南用尽了燃料,坠入了太平洋并溺水身亡,这也是大多数人相信的一种猜测版本。

  在阿米莉亚失踪当天的早上8:43(当地时间),她最后一次在无线号航线上……由北向南飞行”,这是一组定向坐标,这条路线飞过豪兰岛。

  这之前她就已经报告过燃料不足而且无线电似乎也出了问题,当时云雾弥漫,也很难找到豪兰岛。

  在过去的15年里,几次探险都试图将飞机的残骸定位在豪兰岛附近的海底,然而高科技声呐和深海机器人没有能够探测到关于坠机的任何线索。

  国际历史飞机救援组织假定,阿米莉亚和努南从豪兰岛偏离航道,然后降落在基里巴斯共和国加德纳岛西南约350英里处,这座岛现在叫做尼库马罗罗,但当时这是一座无人岛。

  他们失踪一周后,有海军飞机飞过这座岛,他们注意到岛上有最近居住的痕迹,但是没有发现任何人类和飞机的踪迹。

  救援组织认为,阿米莉亚或许是在岛上幸存了好几天甚至几周才去世,自从1988年以来,救援组织多次前往这座岛探险,发现了人工制品和传闻证据,来支持他们的这一假说。

  其中一些证据包括来自飞机的有机玻璃,一个可以追溯至1930年代的女鞋,一些简易的工具,和同一个年代的女性化妆品罐子。

  但她真的去世了吗?如果没有去世的线多年过去了,这些问题的答案我们或许永远也不会知道了。

  人们感叹阿米莉亚的勇敢、洒脱、为飞行事业的热爱和努力,也惋惜她最后一次飞行时遭遇的不测。香港赛马会官方唯一指定

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